在整個(gè)螺旋鋼管行業(yè)對(duì)外出口方面，沒(méi)有統(tǒng)一的組織對(duì)外討價(jià)還價(jià)，即便有形式的統(tǒng)一組織，也沒(méi)有起到應(yīng)有的左右，以至于各螺旋鋼管廠各自為戰(zhàn)，互相競(jìng)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)螺旋鋼管行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格疲軟。

姜竹彪指出，中國(guó)的電子商務(wù)交易額超過(guò)10萬(wàn)億元，在這10萬(wàn)億元總量中，B2B(廠間)業(yè)務(wù)約8萬(wàn)億元，遠(yuǎn)超大紅大紫的B2C業(yè)務(wù)。螺旋鋼管作為重要的生產(chǎn)資料，是B2B電商中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)螺旋鋼管物流專(zhuān)委會(huì)主任虞鋼也指出，2008年國(guó)內(nèi)螺旋鋼管價(jià)格的最大波幅達(dá)到2550元/噸，2010年為960元/噸，2013年為690元/噸。

螺旋鋼管價(jià)格波幅不斷收窄，使得貿(mào)易商賺取價(jià)差的盈利模式一去不復(fù)返，螺旋鋼管業(yè)傳統(tǒng)的多級(jí)銷(xiāo)售體系迅速崩潰，搞服務(wù)、建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展成為新的選擇。 有分析人士認(rèn)為，沒(méi)有拳頭產(chǎn)品，只是在中低產(chǎn)品中“徘徊”，在特種鋼產(chǎn)品中嚴(yán)重缺位，導(dǎo)致在國(guó)際市場(chǎng)的難有競(jìng)爭(zhēng)力。原中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪曾表示，特殊鋼的生產(chǎn)制造是一個(gè)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。

但我國(guó)在特種鋼研發(fā)、生產(chǎn)方面嚴(yán)重不足。以至于飛機(jī)起落架、高速列車(chē)車(chē)軸、軸承等抗疲勞高強(qiáng)鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃?xì)廨啓C(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金葉片等材料，目前尚且不能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。 螺旋鋼管行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作，僅僅是螺旋鋼管廠們?cè)凇昂敝凶跃鹊囊环N廠“本能”反應(yīng)，對(duì)廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)起到一定作用。但是，真正要想使整個(gè)行業(yè)能擺脫困境，唯有提高產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，按照市場(chǎng)的供求確定產(chǎn)能，這才是整個(gè)行業(yè)走出“低谷”的“靈丹妙藥”。