根據(jù)最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至2月13日這一周，全國35個主要市場國標螺旋鋼管庫存為601.3萬噸，增長1.45萬噸。線材庫存為1，417，500噸，減少了23，300噸。分析師表示，經(jīng)過半年的清倉過程，全國國標螺旋鋼管庫存在需求旺盛的2月份出現(xiàn)下降和上升，反映出春季消費量明顯低于預(yù)期，這對市場信心產(chǎn)生了一定影響。 2月12日，國務(wù)院正式發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，建議加快淘汰落后產(chǎn)能。國標螺旋鋼管行業(yè)在“十二五”規(guī)劃“淘汰落后煉鐵4800萬噸、煉鋼4800萬噸”的具體目標中，增加了“2015年淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸”的新目標。

同時，該計劃要求國標螺旋鋼管企業(yè)的所有燒結(jié)機和球團生產(chǎn)設(shè)備都配備脫硫設(shè)施。 此外，河北省也發(fā)布了相關(guān)實施計劃，宣布在未來五年內(nèi)將國標螺旋鋼管產(chǎn)能削減6000萬噸，煤炭消耗量較2012年凈減少4000萬噸。隨著國家環(huán)保措施的實施和成效，將給國標螺旋鋼管行業(yè)帶來長遠效益。 根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，1月至2月，固定資產(chǎn)投資、消費、工業(yè)增加值等主要經(jīng)濟指標均有所加快，表明中國經(jīng)濟進一步好轉(zhuǎn)。尤其是2月份工業(yè)增加值同比增長10.4%，為2012年2月以來最高月度增幅。此外，2月份中國外貿(mào)出口同比增長7.2%，為今年5月以來的最高增幅。 但是在短期內(nèi)，隨著國標螺旋鋼管企業(yè)盈利能力的提高，國標螺旋鋼管廠的生產(chǎn)積極性仍然很高。2月份，中國粗鋼日均產(chǎn)量達到231.8萬噸，比2月份增長1.24%，為過去4個月的首次反彈。

截至2月13日，河北地區(qū)國標螺旋鋼管廠高爐作業(yè)率保持在94.35%的高水平。 期貨市場上另一個暢銷品種——國標螺旋鋼管期貨即將在大連商品交易所(以下簡稱“大交易商”)上市，參與國標螺旋鋼管期貨交割的提單交割系統(tǒng)也成為首個。與美國和新加坡已經(jīng)上市的國標螺旋鋼管期貨合約相比，值得關(guān)注的是大型商業(yè)機構(gòu)國標螺旋鋼管期貨的實際交割和提貨單交割系統(tǒng)，即國標螺旋鋼管與實際交割系統(tǒng)同時實施，具體的交割方式是倉單交割(倉庫和工廠倉庫)和提貨單平行交割。 分析認為，在需求釋放不如預(yù)期的情況下，短期供應(yīng)的增加在一定程度上抑制了鋼材價格的走勢。目前，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能的釋放已逐步加快，并將保持在較高水平。然而，在傳統(tǒng)消費旺季，終端需求的釋放并沒有改善。國內(nèi)市場的股票已經(jīng)停止下跌，開始回升，這在一定程度上打擊了市場信心。此外，隨著第三季度末的臨近，市場資金緊張對鋼鐵價格的影響逐漸顯現(xiàn)。預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)國標螺旋鋼管市場仍將呈現(xiàn)弱振蕩趨勢。 目前，美國和新加坡推出的國標螺旋鋼管期貨都是以國標螺旋鋼管價格指數(shù)為基礎(chǔ)，合同到期后將以現(xiàn)金交付。

然而，我國是國標螺旋鋼管的大進口國和消費國，現(xiàn)貨交易量非常大，這已經(jīng)成為國內(nèi)國標螺旋鋼管期貨實行實物交割制度的重要前提。 對于市場相對陌生的提單交付系統(tǒng)，記者昨天從大企業(yè)了解到，提單交付是指買賣雙方自愿申請的方式，交易所組織配合和監(jiān)督，在規(guī)定的時間內(nèi)按照規(guī)定的程序進行貨物交付?匹配階段的主要過程是買方在1月10日至交割月前當月14日申請?zhí)釂蔚慕桓钜庀颍灰姿谑袌鲫P(guān)閉后收集并公布申請。在買方意向申請的第二天，賣方根據(jù)買方在上一交易日宣布的意向提交提單交付意向申請。單個意圖應(yīng)用程序可以包括兩個交付位置。每份提單的交貨申請數(shù)量為40，000噸或其整數(shù)倍。賣方在申請當日關(guān)閉市場后，交易所將根據(jù)最大交貨量原則組織匹配。匹配成功后，交易所將根據(jù)當日結(jié)算價為雙方平倉。? 卸貨后，賣方應(yīng)盡快辦理報關(guān)手續(xù)，買方應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)盡快完成貨物質(zhì)量檢驗，雙方應(yīng)及時聯(lián)系。完成上述程序后，賣方和買方將在港口確認貨物的交付。完成后，賣方填寫《交收確認通知單》，買方確認。結(jié)算確認后，交易所將轉(zhuǎn)移貨款和保險費。賣方如對質(zhì)量有異議，應(yīng)在買方提交質(zhì)量檢驗報告后的下一個交易日向交易所提出復(fù)驗申請，并將卸貨時儲存的樣品復(fù)驗結(jié)果作為解決爭議的依據(jù)。?在貨物交付和接收期間，買方和賣方應(yīng)到場檢查和接受貨物。

第三方質(zhì)量檢驗機構(gòu)(受買方委托)應(yīng)在卸載或堆放過程中完成取樣并進行質(zhì)量鑒定。對于貨物數(shù)量的確認，由于國標螺旋鋼管的水分含量在交貨過程中尚未確定，主要商家規(guī)定的提單交貨應(yīng)采用地磅或雙方認可的其他稱重方法。貨物在裝運時應(yīng)根據(jù)水分檢測結(jié)果進行足夠的稱重，并根據(jù)實際檢驗結(jié)果換算成干基重進行結(jié)算。卸載的最終重量和匹配重量應(yīng)允許超過3%。卸貨完成后，賣方和買方應(yīng)根據(jù)港口英鎊票據(jù)確認結(jié)算細節(jié)。?關(guān)于國標螺旋鋼管期貨交貨單交付系統(tǒng)的推出，大企業(yè)研究所工業(yè)品部高級經(jīng)理王淑梅表示，國標螺旋鋼管屬于散裝低值干散貨。除了降低交付成本，尊重現(xiàn)貨交易習慣和防范交付風險也是重要的設(shè)計理念。?